贵州省通用机场布局规划经省人民政府批复实施

　　——至2030年全省将实现通用航空县县通

　　6月30日，《贵州省通用机场布局规划》（以下简称《布局规划》）经省人民政府批复实施，成为全国少数已完成规划批复的省份，也是为数不多的提出“通用航空县县通”的省份。

　　《布局规划》提出，至2030年的全省机场总体布局方案是“17、17、54”骨干格局，即由17个运输机场兼顾通用航空功能、17个A1级通用机场、54个A2级通用机场组成的骨干网络，一批A3级通用机场为基础节点，构成的全省通用机场体系。到2030年，全省将实现通用航空县县通，构建以省会贵阳为中心的全省1小时空中交通圈、以各市（州）首府为中心的全市（州）半小时空中交通圈、以及以县城为中心至县域重点乡镇15分钟空中交通圈。全省通用机场空间布局是在综合考虑各市（州）国土面积、行政区划，市（州）人口数量、经济规模、重要产业基地（园区）、4A级及以上旅游景区，通用航空产业及园区布局规划，通航企业运营基地建设及网络构建需求，应急救援保障网点布局，运输机场布局状况，地区间平衡和县县通的要求，空域条件等基础上确定的。该规划建设项目匡算总投资约210亿元。

　　《布局规划》明确，近期重点推进通航企业运营基地以及其他有市场业务需求的通用机场建设，助推通航企业培育市场，积极开展低空旅游、航拍航测、飞行培训等业务，拓展其它业务，逐步形成稳定繁荣发展格局。一方面是，加快完善运输机场通用航空功能。重点推进安顺黄果树机场通用航空基地建设，打造通用航空产业综合示范区，改扩建黎平、荔波等机场增加通用航空功能设施。另一方面是，加快推进有投资意愿的通用机场的建设。重点推进安顺市平坝区（乐平镇）、六盘水市盘州市（上平川）、遵义市播州区、毕节市大方县（百里杜鹃）等A1级通用机场，以及盘州市（八担山）、湄潭县、镇宁县、黔西县、贞丰县、瓮安县等A2级通用机场。

　　当前，全省已实现县县通高速公路，接入了全国高铁网，市市有民用运输机场覆盖，出省水运通道逐步打通，现代综合交通运输体系正加快形成。通用航空是贵州省构建现代综合交通运输体系的重要组成内容，将加快构建快捷空中交通圈，进一步完善全省现代综合交通运输网络体系。在通用机场布局规划实施中，将深入贯彻军民融合发展理念，充分发挥市场机制作用，加大改革创新工作力度，积极培育通用航空市场，加快构建布局合理、便利快捷、安全规范的通用机场航空体系，支撑引领贵州省的通用航空产业加快发展。

　　贵州省通用机场规划布局示意图（2030年）。