为贯彻落实国发(2012)2号文件精神，推动经济发展，望谟县充分利用地处珠江上游第一港的区位优势，抢抓国家大力发展港航业的机遇，在充分调查论证的基础上，规划“以水为媒，带动港区繁荣”的发展目标，建设以蔗香港为龙头的现代物流体系，以蔗香港为依托的临港工业体系。目前，已有多家企业前来洽谈港口建设投资事宜。
    位于贵州省黔西南州东部的望谟县属珠江流域西江水系，县域面积为3000.5平方公里,人口32万。这里幅员辽阔,资源丰富,但境内由于高山峡谷密布，交通条件落后，人员和物资的交通运输极其不便，严重制约社会经济的发展，使丰富的资源无法转换为经济发展的优势，人均收入在全省排名末位，在全省经济高速发展的背景下，该县亟待改善交通条件，促进经济发展，尽快摆脱贫困县的状态。
    国家十分重视西江航运干线航道的建设和发展，2007年，在国务院批准的《全国内河航道与港口布局规划》中，将西江航运干线及北盘江——红水河等3条航道划为国家内河高等级航道,并实施了一系列的航运扩建工程。不久，省航运局投资400多万元，在库区上游的蔗香乡建起500吨级码头，使这里成为珠江“黄金水道”主航道的起点,由这里运往上海、杭州、福州、广州、汕头、深圳、海口、澳门等沿海各地的货物，其水陆运输成本只有公路的八分之一、铁路的三分之一，具有显著的成本优势。
望谟县看准蔗香乡发展潜力大的特点，将开发蔗香港口码头作为招商引资的一项重要工作，多次邀请相关领域的专家、学者对蔗香进行深入考察和科学论证,认为蔗香具有优越的地理位置和区位优势，将蔗香码头建成蔗香港是十分必要和紧迫的,是望谟县乃至黔西南突破交通运输“瓶颈”的首要出路。
    蔗香港经济腹地广阔，其辐射半径50公里内有册亨、望谟、罗甸和广西区乐业、田林、天峨等6县,100公里内有贞丰、安龙、紫云、镇宁等10县,150公里内有晴隆、兴义、兴仁、关岭和广西区南丹、西林、隆林、凌云等18个县（市）,以蔗香这个珠江上游第一港为突破口,可显著加快腹地资源流通速度,大幅降低物资运输成本。蔗香港建成后，可打通贵州至来宾、至钦州和贵州至广西、至广州、至深圳两条低成本出海通道。
    目前，该县正在积极组织开展前期工作，争取国家立项，在“十二五”期间开工。