4月12日下午，《规划建设西南出海水运中通道蔗香港研究报告》评审会在贵阳举行。由与会领导和专家组成的评审组通过认真评审，一致同意通过《规划建设西南出海水运中通道蔗香港研究报告》。
评审会由省政协副主席班程农、省政府研究室主任王礼全分别主持。
    省科学院院长何力，省商务厅巡视员余文春，省发改委机关党委书记李苏其，省经信委副主任吴晓森，省交通厅副厅长张群力，省住建厅副厅长伍祥华，省统计局总经济师潘康，省城乡规划设计院院长单晓刚，省政府研究室副主任王翰武，省移民局副局长罗用能，省旅游局副局长李三旗，省政府研究室副巡视员乔云生，重庆长江上游经济研究中心常务副主任、博士生导师文传浩，省海事局长韩剑波，黔西南州委副书记、州长龙长春，黔西南州副州长周玉仁出席评审会。
    南盘江、北盘江、红水河(简称“两江一河”)是国家规划、重点建设的西南水运出海中线通道，是西南地区出海运输距离最短的水运通道。由于种种原因，特别是港口、码头设施规划建设滞后，“两江一河”至今未能发挥其应有的黄金水道作用。为了深入贯彻落实国发2号文件关于“积极发展水路运输，规划研究打通西南地区连接长三角、珠三角地区水运通道”的要求，由省政府发展研究中心、省政府研究室对规划建设望谟蔗香港开展了专题研究。
    望谟县的蔗香位于黔桂滇三省的结合部，连接着大西南与珠三角地区乃至南亚、东南亚地区。以蔗香为中心，100公里范围内有望谟、册亨、罗甸、贞丰、安龙、紫云、镇宁及广西的乐业、田林、天峨等10多个县;150公里范围内有黔滇桂三省的黔西南州、六盘水市、安顺市、黔南州、曲靖市、文山州、百色市、河池市等8个市(州);处于黔中经济区、滇中经济区和西江上游经济区之间。这里航道条件、港口水面宽阔，周边的铁路和公路综合交通网络正在加快形成。在蔗香半径为200公里的经济腹地内，能矿资源丰富、储量大，发展活力强，为规划建设蔗香港提供了有力的经济支撑。加上这里航贸历史悠久，社会各界对建港也高度关注。因此，在蔗香原有码头的基础上规划建设成为千万吨级以上港口是完全可行的。建设蔗香港是构建贵州综合交通运输体系的需要，是扩大西南水运出海中通道通航能力的需要，是加快推进工业化和城镇化进程的需要，是进一步扩大对外对内开放的需要，是推进民族地区和贫困地区加快发展的需要。《规划建设西南出海水运中通道蔗香港研究报告》认为，建成后的蔗香港将成为滇桂黔乃至整个西南地区与粤港澳地区水陆互通的重要枢纽，为促进这一区域的经济社会发展起到重要的作用。
    会上，与会人员经过认真评审，认为《规划建设西南出海水运中通道蔗香港研究报告》符合国发2号文件精神，站得高、看得远，项目符合贵州实际;《报告》从区位条件、自然条件、陆路交通条件、经济支撑条件、航贸历史、社会关注等多角度系统论证了规划建设蔗香港的可行性，有理有据，既论证了规划建设蔗香港的现实需要，又充分考虑了加快构建现代综合交通运输体系的战略需求，理论联系实际，资料详实，论据充分，有较强的说服力;《报告》将未来的蔗香港定位为珠江上游第一大港、滇桂黔三省结合部的区域性枢纽港、贵州内陆开发开放第一港，符合实际，定位准确;《报告》从组织领导、调整规划、完善陆路交通、打造国家级内陆山地港口经济开发区等方面，提出了加快规划建设蔗香港的对策建议，具有较强的针对性和可操作性;《报告》表述规范，逻辑层次清晰，语言流畅，图文并茂，达到项目预期目标和任务，一致同意通过评审。评审组的领导和专家就进一步修改和完善《规划建设西南出海水运中通道蔗香港研究报告》提出了一些建议和意见，并建议由省政府研究室和黔西南州政府一起将修改完善后的《报告》专题报送省委、省政府，为该项目尽快上升为贵州省重点发展战略提供决策依据，尽快让蔗香港变为现实，发挥出它应有的作用。
    班程农在评审会上作了重要讲话。他说，《报告》的形成对于促进贵州经济社会发展来说是下了一步好棋，恰逢其时，希望各级各有关部门的行动一定要跟进，使研究与规划同步进行，配套搞好子规划，搞好路网规划，搞好复兴与蔗香之间的城市带规划，同时，加强与大唐公司的合作，尽快上马龙滩电站二期工程和船闸工程建设，要举全县之力，举全州之力支持港口建设。
    龙长春对省委、省政府和省直各有关部门对黔西南州、望谟县的经济社会发展的关心和支持表示感谢。他表示，将抓住机遇，用好机遇，全力支持和促成蔗香港的建设，使蔗香港贵州省、黔西南州、望谟县开放的前沿阵地，促进区域经济社会又好又快、更好更快发展。