提要：黔南州以物流适配产业、产业带动物流为核心逻辑，推动现代物流产业从规模增长向质量提升转型。

黔南州作为西部陆海新通道中线主通道的核心节点、贵州对外开放的“南大门”，立足“地接桂粤、毗邻滇川”的区位优势，实施《黔南州推动物流重点产业发展三年行动方案（2024—2026年）》，锚定“一核两区多节点”空间布局，以物流适配产业、产业带动物流为核心逻辑，着力破解物流与产业协同不足、布局分散、效率不高等问题，推动现代物流产业从规模增长向质量提升转型，为经济社会高质量发展注入强劲动能。

智慧赋能　构建“聪明”物流枢纽

在菜鸟贵州龙里天猫仓内，拣货员手持第六代智能扫码枪，根据屏幕提示精准定位商品位置，快速完成商品拣选。仓库依托自主研发系统，结合大数据与AI运力算法，实时分析订单数据，动态规划最优拣选路径和库位位置，大幅缩短整体作业时长。

数字化是破解物流“散、小、弱”难题的关键抓手。黔南州围绕“一核两区”不同产业需求，重点打造“1平台多主体”的智慧物流架构，推动物流服务从传统人力调度向智能数据匹配转型，为产业适配提供精准数字化支撑。

为解决“一核”区域磷化工、新能源材料等大宗货物运输信息不对称问题，黔南州内重点物流企业联合打造了黔南物流信息平台。平台围绕“多种物流要素高效协同、一单制运输全程可视”两大核心，构建了集智能匹配、全程管控、资源协同、成本优化于一体的综合服务体系。

目前，已初步形成“企业需求—平台调度—运力匹配”的线上协同机制，有效缓解传统线下调度效率低、空驶率高的问题。

针对网络货运业态起步晚、运营经验不足的问题，黔南采取“涉税优化+引进外智”双路径推进。黔南州税务局开展专题磋商，针对平台企业反映的跨省涉税信息不通等问题，推动涉税流程优化和服务，建立税企常态化对接机制，及时响应企业诉求，提升办税效率，简化办税流程，避免了企业因信息不符导致的涉税风险。

为加速提升平台整体运营效能与专业服务水平，黔南积极引入优质运营主体，与本地企业开展全流程、多维度的深度合作，共同搭建专业化运营架构并推进平台落地实施，着力推动网络货运平台发挥资源整合优势，高效盘活社会闲散运力资源。

通道协同　深化多式联运格局

走进瓮（安）马（场坪）铁路瓮安站，一列满载煤炭的火车缓缓停靠，卸下的煤炭随即被卡车接力转运，驶向5公里外的贵州骐信实业有限公司厂区。“以前公司的生产用煤要从60公里外的马场坪转运，现在铁路直通，成本大幅下降。”贵州骐信实业有限公司总经办主任王华江介绍。

过去，大宗货物运输全靠公路，成本高、效率低，制约了资源深加工与产业聚集。“铁路规划时，就为沿线产业留足了空间。”贵州瓮马铁路有限责任公司副总经理郑晓军介绍，全线平均每20公里设一站，与规划的福泉—瓮安千亿级现代化工园区紧密衔接，引导企业沿铁路沿线集聚。

在福泉市牛场镇牛场站，以磷化工和新能源材料为主的产业集群初具规模，湖南裕能、盛屯集团等龙头企业相继落户。据不完全统计，目前已有30余家重点企业落户瓮安、福泉，总投资超百亿元。

“公转铁”也带来了实实在在的发展红利。金正大诺泰尔化学有限公司通过瓮马铁路运输货物，每吨运输成本降低11元，年节省运费约8800万元；贵州川恒化工通过“瓮马铁路—湛江港”铁海联运班列直通泰国，物流成本年均减少百万元。

依托“政策激励+精准对接”，黔南推动大宗货物“公转铁”，黔南从政策扶持、供需对接、企业服务三方面发力。研究制定大宗货物“公转铁”扶持奖励措施，在各类政策中融入铁路货运量提升激励办法，有效激发铁路运输发展潜力。

在供需对接上，黔南组织召开“公转铁”专题座谈会，搭建深度交流平台，精准对接企业运输需求与铁路运力资源。同时，聚焦重点企业，开展“一对一”走访调研，以点带面推动更多企业加入大宗货物公铁联运行列。

聚焦“南磷北运”，打造跨省物流精品通道。针对“一核”区域磷化工产品运输需求，黔南紧扣“一核两区”空间布局，选取物流基础扎实、产业集聚度高的瓮安县、福泉市作为先行试点，以“南磷北运”重点运输需求为突破口，系统规划多式联运示范线路建设。

谋划项目　激发产业增长动能

2025年12月16日，一台桥式起重机将装有沉淀硫酸钡的集装箱吊入“航电624”货船，这标志着贵州首个自动化码头——瓮安港云中港区正式开港。

瓮安港云中港区设计年吞吐量120万吨，投运后可充分发挥水运运能大、成本低、绿色低碳等比较优势，降低社会物流成本，对于构建综合立体交通运输体系具有重要意义。

大项目是大发展的坚实基础。近年来，黔南围绕“一核两区”功能定位，通过加大项目谋划力度、精准实施招商等措施，确保项目精准匹配区域产业需求，为物流与产业适配提供硬件支撑。

积极开展物流项目谋划。开展物流项目大摸底大排查，并聚焦重点县（市）以及贵州磷化集团、瓮马铁路公司、丰茂物流公司等重点企业，开展实地走访调研，结合物流发展定位开展项目谋划，建立物流项目储备库。

目前，全州在建项目30个，投资规模约54.83亿元。共谋划瓮安多式联运综合货运枢纽项目、平塘县综合物流产业园建设项目等项目26个，总投资约26.24亿元。项目涵盖“大宗物流、商贸物流、冷链物流、农村物流”四大类型。

围绕项目需求开展招商。截至去年11月底，黔南已成功签约物流项目9个，预计总投资金额达15.28亿元，不仅精准补齐黔南物流基础设施薄弱环节，更带动物流与磷化工、农产品加工、电商等产业的深度适配，为构建“布局合理、功能协同”的现代物流发展体系提供关键项目支撑，将进一步激发全州物流产业高质量发展动能。