陆发林等代表：

你们提出的《关于请求解决沪昆客专关岭段建设遗留问题建议》收悉。感谢你们对我省铁路建设工作的关心和支持，现将建议提出的有关问题答复如下：

一、关于欠薪欠资问题的建议

1.欠薪处理情况：经沪昆公司协调截止目前，中建一局、中铁二十局已全部解决农民工工资拖欠问题。

2.欠工程款情况：因铁路建设工期长、材料价格和人工费用上涨，以及施工单位自身管理等原因，造成拖欠工程款问题。经沪昆公司协调，待完成验工计价和概算清理后，由中铁二十局按合同据实支付。目前，沪昆公司已与中铁二十局商定，各筹5000万元缓解现状，维护稳定。

二、关于弃渣场治理的建议

沪昆高铁在关岭县境内共有24处弃渣场，8处弃碴场存在安全隐患。其中存在严重安全隐患的弃碴场有两处：一是岗乌2号横洞弃碴场。施工单位正在修筑挡墙，同时与岗乌镇人民政府、受影响群众商谈土地赔偿相关事宜。二是岗乌4号横洞弃碴场。施工单位已组织清转运完毕。其余存在隐患的6处弃碴场，光照电站库区弃碴场、毛草坪弃碴场、岗乌3号横洞工区弃碴、大独山出口弃渣场、小米地沟弃碴场和弯腰树桥弃碴场已由施工单位组织清转运完毕。

三、关于道路改移问题的建议

1.弯腰树中桥耕作道路未征地未动工问题。弯腰树中桥——弯腰树特大桥间为半挖半填路基，原设计中部有一交通涵，因特殊地貌及高铁运行安全，成都铁路局提出封闭该涵。现高铁已开通，已无实施道改工程条件。目前，沪昆公司正督促中铁二十局六公司与地方政府进一步协商解决。

2.关岭站综合维修工区道路改移问题。经沪昆公司与地方政府协商由地方承建，沪昆公司按设计变更支付中铁二十局工程款。目前中铁二十局正与地方政府完善资金支付手续。

3.大独山隧道进口662涵洞人行通道未贯通问题。大独山隧道防灾救援通道尚在施工中，洞内施工排水必须从662涵洞排出，故目前暂不具备人行通道施作条件；沪昆公司已要求中铁二十局六公司待隧道防灾救援通道基本完工后立即组织人行通道施作。

4.麻龙村六毛冲道路改扩建问题。经沪昆公司协调中铁二院，按照“占路还路”原则，据实核算改扩建费用并出设计图，由中铁二十局与地方政府签订相关支付协议。

5.下良寨耕作道路改移问题。沪昆公司已责成中铁二十局据实将约10万元道改费用，办理验工计价后与地方政府签订支付协议，由地方政府组织乡镇实施。

6.泡沫山道路改移问题。经沪昆公司核实，地方已完成征地，中铁二十局已组织施工队伍启动道改工程。

四、关于道路损毁的建议

安顺市铁建办已明确关岭县交通局组织编制G60岗乌收费站至光照电站公路受损修复方案，预算1431万元。沪昆公司已纳入清概范围，目前正在进行第三方审价，待审价结束后，由中铁二十局与地方政府协商处理。

五、关于新增安防设施及防护网征地资金问题的建议

目前，地方政府正在完善征地相关资料和手续。待手续完善后，由沪昆公司按程序拨付征地补偿款，及时兑付补。

六、关于地质塌陷处理问题的建议

沪昆客专丫口寨隧道进口段下穿一明河段，因地质结构因素（卡斯特地貌），地面出现局部塌陷，沪昆公司已组织专家勘察并制定处置措施：对明河段塌陷区域采取岩溶注浆加固处理，并修建钢筋混凝土船槽引渠。目前该工程基本结束。

贵州省发展和改革委员会

2017年5月27日

（此件公开发布）

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