遵义市发展和改革委：
    报来《关于转报〈贵州省绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段工程可行性研究报告〉的报告》(遵市发改交通[2009]55号)及有关附件材料收悉。经研究，现批复如下：
    一、绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段符合《贵州省高速公路网规划》。为加快形成我省高速公路体系，同意建设绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段。
    二、同意路线起自青山，接在建的思南至遵义高速公路，经中桥、洪江、李子垭，止于汇川区檬梓桥，接已建成的崇溪河至遵义高速公路，全长约30.55公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级。其他技术指标应符合交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中的规定。
    全线在青山（枢纽）、中桥、洪江、李子垭（枢纽）、檬梓桥（枢纽）设置互通式立交5处，其中檬梓桥互通分期建设。另建互通连接线约3.7公里，其中中桥连接线按二级公路公路标准，长约3.2公里，洪江连接线按三级公路标准，长约0.5公里。同步建设必要的交通工程和沿线设施。
    三、项目估算总投资约24.55亿元。其中，遵义市政府自筹资金6.55亿元作为项目的资本金，约占项目总投资的26.68%；其余18亿元资金申请国内银行贷款解决。
    四、下阶段应进一步深化研究以下问题：
    （一）加强以桥梁、隧道和不良地质为重点的工程地质、水文地质勘察和环境敏感区的调查工作，深化局部路线方案和工程方案比选，合理控制工程和投资规模。
    （二）项目与在建的思遵、遵绥高速公路相接或相交，下阶段应进一步论证，统筹考虑节点处的衔接方案，避免造成重复投资。
    （三）项目终点檬梓桥与崇遵高速公路的交叉工程方案要做好施工组织保通方案，确保崇遵高速公路的正常通行。
    （四）采取切实措施保护沿线生态和环境，合理运用路线平纵指标，避免高填深挖，尽可能少占耕地。
    五、项目招标初步方案需另行报文核准。
    请你委督促项目法人按照建设环境友好、资源节约型公路的要求，加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，优化设计，加强组织管理，妥善处理征地拆迁事宜，将节约用地、环境保护、节能减排、安全和质量管理等工作落实到位。
   请据此开展下步工作。

二〇一〇年六月十一日