安顺市发展和改革委：
    报来《关于请求审批〈省道S209普定至安顺公路项目工程可行性研究报告〉的报告》 (安发改产业[2010]473号)及有关附件材料收悉。经研究，现批复如下：
一、省道S209普定至安顺段现状以三、四级公路为主，技术等级低、路况差，特别是穿越城镇段街道化及混合交通严重，已不能满足区域经济社会发展的需要。为贯彻落实国家深入实施西部大开发战略，完善贵州省公路网络，改善区域交通条件，同意新建省道S209普定至安顺公路。
二、同意公路主线起自普定，经十二营、轿子山，止于安顺市郑家屯，接已建成通车的清镇至镇宁高速公路，主线长约31公里。另建设连接线公路起自十二营，经魏旗，止于安顺市小屯，接已建成通车的清镇至镇宁高速公路，长约15公里。两段公路全长约46公里。全线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度为80公里/小时，路基宽度21.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级。其他技术指标应符合交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中的规定。
全线在普定、白岩、西秀、郑家屯（枢纽互通）、十二营（枢纽互通）、魏旗、开发区、小屯（枢纽互通）设置互通式立交8处，按二级公路标准同步建设互通立交连接线约12公里。同步建设必要的交通工程及沿线设施。
三、项目总投资估算约30亿元。其中，项目资本金为7.5亿元(约占总投资的25%)，分别由省交通运输厅筹措4.5亿元(约占总投资的15%)，安顺市出资3亿元（约占总投资的10%）；其余22.5亿元资金利用国内银行贷款解决。
四、初步设计阶段应进一步深化研究以下问题：
（一）加强工程地质、水文地质勘察和矿产资源和环境敏感区等调查，结合省公路网规划、沿线城镇规划等，进一步深化局部路线和互通立交布设方案优化比选，做好与相关公路的衔接，合理控制工程和投资规模。
（二）重视生态环境保护，节约土地资源，优化路线平纵面设计，合理利用技术指标，尽可能避免高填深挖。做好路线安全设计和与清镇至镇宁高速公路交叉互通立交的建设保畅方案设计。
五、请项目法人严格执行国家有关招标投标的规定，工程勘察、设计、建筑工程、监理、重要材料采购等全部实行公开招标。
请有关部门督促项目法人按照建设环境友好、资源节约型公路的要求，加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，优化设计，加强组织管理，妥善处理征地拆迁事宜，将节约用地、环境保护、节能减排、安全和质量管理等工作落实到位。

二○一○年十一月二十九日