关于毕节地区威宁县中水至石门等六条通乡油路改造工程可行性研究报告的批复
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关于毕节地区威宁县中水至石门等六条通乡油路改造工程可行性研究报告的批复
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项目名称
审批文号
审批文件
批复机关
批复时间
受文单位
项目法人
内容摘要 建设地点
建设内容
建设规模

毕节地区发改局:
    报来《关于请示批复威宁县中水至石门公路等六条通乡油路项目工可报告的申请》(毕地发改交通呈字[2009]01号)及相关附件收悉。威宁县中水至石门等六条通乡油路已纳入我省“十一五”通乡油路实施计划,尽快建设十分必要。经研究,现将有关事宜批复如下:
    一、威宁县中水至石门公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线起于中水,接省道S102线,经扇子田、爱华、新华、新民、兰家丫口、茶合、石门、下河坝、云炉,止于石门乡(熊家沟)年丰村,全长约60公里。全线采用四级公路标准进行改造,设计速度20公里/小时,路基宽度6.5米,路面为3.5CM沥青表处。新建桥涵荷载采用公路-Ⅱ级。局部困难路段可根据《交通部农村公路建设指导意见(2004)》(交公路发[2004]372号)适当降低个别技术指标。
    项目总投资估算约为4680万元,其中申请国家补助2400万元,其余资金由威宁县自筹解决。
下阶段工作中,设计单位要重点优化局部路段纵坡设计,项目业主要进一步衔接云南省彝良县相关部门,争取同步建设本项目终点与云南省省道的连接公路。
    二、威宁县大山营至云贵公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线起于小海镇大山营,接省道S102线,经雪山镇、朱家院子、龙街镇,止于云贵乡政府街口,全长约68公里。全线采用四级公路标准进行改造,设计速度20公里/小时,路基宽度总体上采用6.5米,条件较好路段可适当加宽,全线路面为3.5CM沥青表处。新建桥涵荷载采用公路-Ⅱ级。
项目总投资估算约为5087万元,其中申请国家补助2720万元,其余资金由威宁县自筹解决。
    下阶段工作中,设计单位要进一步优化起点段纵坡,改善平交条件;公路经过较大的集镇路段路面宜采用水泥混凝土型式。
    三、威宁县迤那至玉龙公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线起于迤那镇,接省道102线,经五星村、中海村、牛棚镇、水塘村、手工村,止于玉龙乡政府,全长约26公里。全线采用四级公路标准进行改造,设计速度20公里/小时,路基宽度总体上采用6.5米,其中K21+000至终点段地形地质条件较为困难,路基宽度4.5米。全线路面采用3.5CM沥青表处。新建桥涵荷载采用公路-Ⅱ级。局部困难路段可根据《交通部农村公路建设指导意见(2004)》(交公路发[2004]372号)适当降低个别技术指标。
    项目总投资估算约为1920万元,其中申请国家补助1040万元,其余资金由威宁县自筹解决。
    下阶段工作中,设计单位要进一步优化起点段平交设计,改善平交条件;牛棚镇过境路段宜采用水泥混凝土路面。
    四、威宁县牛街至哈喇河公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线起于威宁县牛街乡接省道102线,经柳树湾、官寨,止于哈喇河乡,全长约20公里。全线采用四级公路标准进行改造,设计速度20公里/小时,路基宽度6.5米,路面为3.5CM沥青表处。新建桥涵荷载采用公路-Ⅱ级。
    项目总投资估算约为1498万元,其中申请国家补助800万元,其余资金由威宁县自筹解决。
    本项目所处海拔较高,且多数为沿溪线,下阶段设计中要根据高海拔地区公路设计的要求,进一步优化平纵设计;加强沿线河流水文资料收集和调查工作。
    五、威宁县黑石至海拉公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线起于省道威宁县黑石镇接G326线,经炭山河、结嘎、岔河、炭山丫口、独木村,止于老海拉乡政府,全长约78公里。全线采用四级公路标准进行改造,设计速度20公里/小时,路基宽度总体采用6.5米,老路条件较差路段路基宽度可适当减窄。全线路面为3.5CM沥青表处,新建桥涵荷载采用公路-Ⅱ级。局部困难路段可根据《交通部农村公路建设指导意见(2004)》(交公路发[2004]372号)适当降低个别技术指标。
项目总投资估算约为6351万元,其中申请国家补助3120万元,其余资金由威宁县自筹解决。
     下阶段工作中,设计单位要对K21+000-K22+000、K69+000-K73+000段新线及老路改造方案做同精度比较;加强沿河路段水文资料收集和调查工作;
 、迤那至斗古公路
     同意项目利用老路实施改造的方案。路线起于迤那镇,接迤那至玉龙公路,经中海村、樱桃村、乡民村,止于斗古乡,全长约15公里。全线采用四级公路标准进行改造,设计速度20公里/小时,路基宽度6.5米,路面为3.5CM沥青表处。新建桥涵荷载采用公路-Ⅱ级。
    项目总投资估算约为1105万元,其中申请国家补助600万元,其余资金由威宁县自筹解决。
上述项目在下阶段设计中要做好以下工作:
1、按照老路改造的原则,进一步拟合老路,优化平纵设计。增加安全防护设施和排水防护工程投入。
2、根据老路实测弯沉值和交通构成,进一步优化路面结构层设计。
3、进一步调查老路桥涵现状,以确定利用方案。
4、项目招标初步方案需另行报文核准。
    请据此开展设计文件编制工作,尽快按程序报批,

 

二ОО九年二月二十三日

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