毕节地区发改局：
    报来《关于请示批复毕节市林口至生机公路等十二条通乡油路项目工可报告的申请》（毕地发改投资[2008]983号）及相关附件收悉。毕节地区杨家湾至放珠等十二条公路已纳入省“十一五”通乡油路实施计划，尽快建设十分必要。经研究，现将有关事宜批复如下：
    一、毕节市杨家湾至放珠公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线起于毕节市杨家湾，经石海罗桥、坪子上、毛家屯三岔路、法路沟，止于放珠，全长约14公里。全线采用四级公路标准进行改造，设计速度20公里/小时，路基宽度6.5米，路面为3.5CM沥青表处。新建桥涵设计荷载采用公路Ⅱ级。局部困难路段可按照《交通部农村公路建设指导意见（2004）》（交公路发[2004]372号）文件，适当降低个别技术指标。
    项目总投资估算约为980万元，其中申请国家补助560万元，其余资金由毕节市自筹解决。
    下阶段设计工作中要重点做好以下工作：局部调整起点位置，改善平交条件；优化路线方案，尽量拟合老路，减少工程数量；适当减小边沟尺寸，减少圬工数量。
    二、毕节市林口至生机公路
    同意项目利用老路实施改造方案。路线起于林口南门，经青龙山、营平、柱中、葛蒲、生机、天生桥、耿官，止于毕节市（杨柳湾），全长约37公里。全线采用部颁四级公路标准进行改造，设计速度20公里/小时，路基宽度为6.5米，路面为3.5CM沥青表处。新建桥涵设计荷载采用公路Ⅱ级。局部困难路段可按照《交通部农村公路建设指导意见（2004）》（交公路发[2004]372号）文件，适当降低个别技术指标。
    项目总投资估算约为2590万元，其中申请国家补助1480万元，其余资金由毕节市自筹解决。
    本项目局部路段纵坡较大，下阶段设计工作中要加大交通工程和防护设施投入；根据实际情况适当减小边沟尺寸，减少圬工数量。
    三、毕节市二铺至小坝公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线起于毕节市梨树镇二铺村接贵毕高等级公路，经小坝镇，止于小坝镇大水洞，全长约19公里。全线采用三级公路标准进行改造，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米，路面为4.0CM沥青碎石。
    项目总投资估算约为1574万元，其中申请国家补助760万元，其余资金由毕节市自筹解决。
    下阶段设计工作中，需进一步深化路线方案比选，加强排水防护工程设计及投入。
    四、大方县居乐至八堡公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线起于大方县居乐，经兴隆乡，止于八堡乡，全长约25公里。全线采用三级公路标准进行改造，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米，路面为4CM中粒式沥青碎石。新建桥涵设计荷载采用公路Ⅰ级。
    项目总投资估算约为2072万元，其中申请国家补助1000万元，其余资金由大方县自筹解决。
    下阶段设计工作中，需进一步深化路线方案比选，优化起点段纵坡设计，加强排水防护工程设计及投入。
    五、毕节市阿市至龙场公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线起于阿市乡，经田埂寨、普宜镇、沙田、东风桥、大屯乡、龙场镇，止于毕节市与金沙县交界的卧牛河大桥毕节桥头，全长约41公里。全线采用四级公路标准进行改造，设计速度20公里/小时，路基宽度6.5米，路面为3.5CM沥青表处。新建桥涵设计荷载采用公路Ⅱ级。局部困难路段可按照《交通部农村公路建设指导意见（2004）》（交公路发[2004]372号）文件，适当降低个别技术指标。
    项目总投资估算约为3075万元，其中申请国家补助1640万元，其余资金由毕节市自筹解决。
    项目局部路段平均纵坡较大,下阶段设计工作中，需重点优化纵坡设计,加大安全防护设施投入；根据实际情况适当减小边沟尺寸，减少圬工数量。
    六、黔西县钟山至铁石公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线起于钟山乡，上坝、张家寨、梨子坪、火烧寨，止于铁石乡，全长约10公里。全线采用四级公路标准进行改造，设计速度20公里/小时，路基宽度6.5米，路面为3.5CM沥青表处。新建桥涵设计荷载采用公路Ⅱ级。
    项目总投资估算约为700万元，其中申请国家补助400万元，其余资金由黔西县自筹解决。
    七、黔西县中建经花溪至中坪公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线全长约15公里，其中，主线起于中建乡，与龙塘至中建公路相接，经坝子上、花围墙、河坝、坝子边，止于花溪乡，长约8.7公里；支线起于花围墙，经安家坝、岩头上、红岩，止于中坪镇，全长约15公里，包括支线6.3公里。全线采用四级公路标准进行改造，设计速度20公里/小时，路基宽度6.5米，路面为3.5CM沥青表处。新建桥涵设计荷载采用公路Ⅱ级。其中支线路段建设条件较困难，可按照《交通部农村公路建设指导意见（2004）》（交公路发[2004]372号）文件，适当降低个别技术指标。
    项目总投资估算约为1050万元，其中申请国家补助600万元，其余资金由黔西县自筹解决。
    八、织金县以那至金龙公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线起于以那镇小拱桥，经王家冲、果永底、杨家麻窝、包营、小偏洞、下罗家寨、中坪、细木、新龙场、老街，止于金龙乡，全长约19公里。全线采用四级公路标准进行改造，设计速度20公里/小时，路基宽度6.5米，路面为3.5CM沥青表处。新建桥涵设计荷载采用公路Ⅰ级。
    项目总投资估算约为1520万元，其中申请国家补助760万元，其余资金由织金县自筹解决。
    下阶段设计工作中要进一步加强排水防护工程设计，增加安全设施投入。
    九、织金县马场至自强公路
     同意项目利用老路实施改造方案。路线起于马场乡东侧，经兰田坝、鸡场坝、平头坡，止于自强乡，全长约9公里。全线采用四级公路标准进行改造，设计速度20公里/小时，路基宽度为6.5米，路面为3.5CM沥青表处。新建桥涵设计荷载采用公路Ⅱ级。
    项目总投资估算约为765万元，其中申请国家补助360万元，其余资金由织金县自筹解决。
    项目实施阶段要进一步衔接拟建的厦蓉高速公路清镇至织金段施工便道方案，避免造成投资损失。
    十、织金县猫场至营合公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线起于猫场镇，经回龙桥、地步寨、毛粟坡、响水坝、李家桥，止于营合乡，全长约6公里。全线采用四级公路标准进行改造，设计速度20公里/小时，路基宽度6.5米，路面为3.5CM沥青表处。新建桥涵设计荷载采用公路Ⅱ级。局部困难路段可按照《交通部农村公路建设指导意见（2004）》（交公路发[2004]372号）文件，适当降低个别技术指标。
    项目总投资估算约为480万元，其中申请国家补助240万元，其余资金由织金县自筹解决。
    十一、织金县城关至中寨公路
    同意项目利用老路实施改造方案。路线起于织金县城关（大冷坝），经箐脚、岔河、边坡寨，止于中寨乡，全长约9公里。全线采用四级公路标准进行改造，设计速度20公里/小时，路基宽度6.5米，路面为3.5CM沥青表处。新建桥涵设计荷载采用公路Ⅱ级。局部困难路段可按照《交通部农村公路建设指导意见（2004）》（交公路发[2004]372号）文件，适当降低个别技术指标。
    项目总投资估算约为630万元，其中申请国家补助360万元，其余资金由织金县自筹解决。
    十二、纳雍县维新经昆寨至左鸠嘎公路
    同意项目利用老路实施改造方案。路线起于维新镇南面大坟边接省道S211线，经岩头上、赖石关、田坝头、树林脚、冷家寨、肖家窝、小街上、凉水井垭口、小寨、干坝、龙家寨、奢开寨，止于左鸠嘎，全长约52公里。全线采用四级公路标准进行改造，设计速度20公里/小时，路基宽度6.5米，路面为3.5CM沥青表处。新建桥涵设计荷载采用公路Ⅰ级。局部困难路段可按照《交通部农村公路建设指导意见（2004）》（交公路发[2004]372号）文件，适当降低个别技术指标。
    项目总投资估算约为3900万元，其中申请国家补助2080万元，其余资金由纳雍县自筹解决。
     以上12个项目存在一些共性问题，需要在下阶段设计工作中进一步研究：
1、按照充分利用老路的原则，进一步拟合老路，优化路线平纵设计，减少工程数量。
2、按照国家规范要求，进一步优化平纵组合设计。
3、根据老路实测弯沉值，结合项目的交通流量及交通构成，有针对性地优化路面结构层设计。
4、重视排水和防护工程的设置，提高公路抗灾能力。在存在安全隐患的路段应当设置必要的安全、防护设施和警示标志，提高行车安全性。
5、进一步调查老路桥涵现状，以确定利用方案。新建桥涵结构型式要按照经济适用、施工方便原则进行优化。
    请据此开展下步工作，项目招标初步方案需另行报文核准。

二○○八年十二月二十六日