遵义市发展和改革委：
    报来《关于上报S207绥阳至遵义公路工程可行性研究报告的请示》 (遵市发改基础[2010]25号)及有关附件材料收悉。经研究，现批复如下：
一、省道S207绥阳至遵义公路现状以三级公路为主，技术等级低、路况差，街道化及混合交通严重，横向交通干扰较大，已不能满足区域经济社会发展的需要。为贯彻落实国家深入实施西部大开发战略，完善贵州省公路网络，改善区域交通条件，同意新建省道S207绥阳至遵义公路。
二、同意路线起自绥阳县马槽沟，经牛心、蒲场、四面山、李家垭，止于遵义市汇川区的潘家坝。路线全长约31公里。全线采用四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度21.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级。其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）中的规定。
全线在牛心、蒲场、四面山、李家垭（枢纽互通，建设规模和投资纳入规划建设的遵义绕城高速公路项目）设置互通式立交4处。同步建设必要的交通工程及沿线设施。
三、项目总投资估算约19亿元。其中，资本金为4.75亿元(约占总投资的25%)，分别由省交通运输厅筹措2.85亿元(约占总投资的15%)，遵义市出资1.9亿元（约占总投资的10%）；其余约14.25亿元通过国内银行贷款解决。
四、初步设计阶段应进一步深化研究以下问题：
（一）加强工程地质、水文地质勘察和环境敏感区等调查，深化局部路线和互通立交布设方案优化比选，做好与相关公路网的衔接，合理控制工程和投资规模。
（二）重视生态环境保护，节约土地资源，要尽量减少占用耕地特别是基本农田，进一步优化路线平纵面设计，合理利用技术指标。
五、请项目法人严格执行国家有关招标投标的规定，工程勘察、设计、建筑工程、监理、重要材料采购等全部实行公开招标。
    请有关部门督促项目法人按照建设环境友好、资源节约型公路的要求，加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，优化设计，加强组织管理，妥善处理征地拆迁事宜，将节约用地、环境保护、节能减排、安全和质量管理等工作落实到位。

二○一○年十一月二十九日