黔南州发改局：
    报来《黔南州发展和改革局关于上报都匀市绿茵湖至甘塘等14条通乡油路改造项目工程可行性研究报告的请示》（黔南发改呈[2009]212号）及相关附件收悉。都匀市绿茵湖至甘塘等14条公路已纳入我省“十一五”通乡油路实施计划，尽快建设十分必要。经研究，现将有关事宜批复如下：
    一、都匀市绿茵湖至甘塘公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线起于绿茵湖水库，经庙背后、马场寨、上光明、冒水地，止于甘塘镇街道，全长约6公里。全线采用四级公路标准进行改造，设计速度20公里/小时，路基宽度为6.5米，路面采用3.5CM沥青表处，新建桥涵设计荷载按公路-Ⅱ级。
项目总投资估算约330万元，其中申请国家资金240万元，其余资金由黔南州自筹解决。
    二、福泉市谷汪至高石公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线起于谷汪乡街道，经安庄、打楚岩、牛场镇、新场、丘家院、干坝寨、高石，止于福泉县与瓮安县交界，全长约17公里。其中牛场镇过境段水泥路（约900米）现状良好，拟完全利用，工程实际建设规模约16公里。全线采用四级公路标准进行改造，设计速度20公里/小时，路基宽度总体为6.5米（局部困难路段可适当减窄）。全线路面采用3.5CM沥青表处，其中牛场至高石段重车较多，路面结构形式采用6CM沥青上拌下贯。全线新建桥涵设计荷载按公路-Ⅰ级。
项目总投资估算约为1226万元，其中申请国家资金640万元，其余资金由黔南州自筹解决。
    阔龙水段路基较窄，如扩宽改造将发生较大拆迁。建议在下阶段工作中，继续深化该路段改造及新线方案的比选工作。
    三、贵定县新铺至福泉市龙昌公路
    同意项目利用老路实施改造的方案，路线全长约48公里，其中主线起于新铺，经赖子井、大光比、仙桥乡、下坝、折洞，止于龙昌镇，长约42.5公里；支线起于主线K42＋220处，经中院、茶坪山、仙人晒肚、干塘，止于陡河水库岔路口，长约5.5公里。
    全线采用四级公路标准进行改造，设计速度20公里/小时，局部困难路段可根据《交通部农村公路建设指导意见（2004）》（交公路发[2004]372号）适当降低个别技术指标。路基宽度总体为6.5米，其中老路条件受限路段及支线段路基宽度采用4.5米。全线路面为3.5CM沥青表处，新建桥涵设计荷载按公路-Ⅱ级。
    项目总投资估算约3117万元，其中申请国家资金1920万元，其余资金由黔南州自筹解决。
    下阶段工作中，应加强沿溪线水文地质调查工作，进一步优化路基设计。
    四、瓮安县晒灰窑至草塘公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线全长约42.8公里，其中主线起于永和镇晒灰窑，经塘边、老坟嘴乡、棉花土、毛栗树、大河、小河山乡政府、张家窑湾、龙应寨、金竹，止于草塘，接省道S305新线（已建成），长约38.5公里；老坟嘴至温水塘支线长约3公里；小河山乡场坝村过境线长约1.3公里。
    全线采用四级公路标准进行改造，设计速度20公里/小时，困难路段按乡村公路技术规范采用15公里/小时。路基宽度除主线K7+120-K10+945、K32+600至终点段采用6.5米以外，其余路段均为4.5米。全线路面采用3.5CM沥青表处，新建桥涵设计荷载为公路-Ⅱ级。
    项目总投资估算约2756万元，其中申请国家资金1720万元，其余资金由黔南州自筹解决。
    五、独山县白鸡坡至翁台公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线起于白鸡坡，接翁奇至甲定公路，经金竹寨、烂木桥、厂边、庙山垭口、上寨，止于翁台乡，全长约18公里。全线地形、地质条件十分复杂，同意按贵州省乡村公路工程技术标准进行建设，设计速度15公里/小时，路基宽度4.5米，路面为3.5CM沥青表处，新建桥涵设计荷载按公路-Ⅱ级。
    项目总投资估算约982万元，其中申请国家资金720万元，其余资金由黔南州自筹解决。
    六、罗甸县母王贤至交砚公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线起于边阳镇母王贤，止于交砚，全长约7公里。全线总体按四级公路标准建设，设计速度20公里/小时，局部条件受限路段按贵州省乡村公路工程技术标准建设。路基宽度4.5米，路面为3.5CM沥青表处，新建桥涵设计荷载按公路-Ⅱ级。
    项目总投资估算约为406万元，其中申请国家资金280万元，其余资金由黔南州自筹解决。
    七、罗甸县罗苏（平榜）至罗暮公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线起于罗苏乡平榜村接罗苏至红水河公路，经里村，止于罗暮乡，全长约8公里。全线采用单车道四级公路标准进行建设，设计速度20公里/小时，局部困难路段可根据《交通部农村公路建设指导意见（2004）》（交公路发[2004]372号）适当降低个别技术指标。路基宽度总体为4.5米，条件较好路段可适当加宽。全线路面采用3.5CM沥青表处，新建桥涵设计荷载按公路-Ⅱ级。
    项目总投资估算约451万元，其中申请国家资金320万元，其余资金由黔南州自筹解决。
    八、罗甸县罗悃至罗妥公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线起于罗悃镇，接省道S312,经纳闹、玉里、上罗妥、中罗妥，止于下罗妥，全长约21公里，全线采用四级公路标准进行建设，设计速度20公里/小时，局部困难路段可根据《交通部农村公路建设指导意见（2004）》（交公路发[2004]372号）适当降低个别技术指标。路基宽度为6.5米，全线路面采用3.5CM沥青表处，新建桥涵设计荷载按公路-Ⅱ级。
    项目总投资估算约1309万元，其中申请国家资金840万元，其余资金由黔南州自筹解决。
    九、平塘县孤家坳至罗甸县独坡公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线起于平塘县孤家坳接省道S312线，经沙坝、油岜、拉绕、鼠场、摆吉、观音洞、干水井、平岩、翁冗洞、独石，止于罗甸县独坡，全长约43公里。全线采用四级公路标准进行建设，设计速度20公里/小时，局部困难路段可根据《交通部农村公路建设指导意见（2004）》（交公路发[2004]372号）适当降低个别技术指标。路基宽度为6.5米。全线路面采用3.5CM沥青表处，新建桥涵设计荷载按公路-Ⅱ级。
     项目总投资估算约2557万元，其中申请国家资金1720万元，其余资金由黔南州自筹解决。
    本项目罗甸段平曲线较为集中，下阶段如有条件建议增加局部路段桥梁比较方案。
    十、平塘县磨刀石至西凉（中堡）公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线起于平塘县磨刀石，接省道S312线，经基哈、摆茹、大寨、老寨、西凉、拉若、翁门槽，止于中堡（黔桂界），路线全长约47公里。全线采用四级公路标准进行建设，设计速度20公里/小时，局部困难路段可根据《交通部农村公路建设指导意见（2004）》（交公路发[2004]372号）适当降低个别技术指标。全线路基宽度6.5米，路面为3.5CM沥青表处，新建桥涵设计荷载按公路-Ⅱ级。
    项目总投资估算约2963万元，其中申请国家资金1880万元，其余资金由黔南州自筹解决。
    下阶段工作中，设计单位要继续深化K7＋000－K9＋000及K24＋000左右路段方案比选工作。业主单位要加强与广西区天峨县有关部门的衔接，争取同步实施天峨县至中堡油路或水泥路。
    十一、惠水县三棵树至长顺县代化公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线起于惠水县三棵树，接县道X980与X964平交口,经翁松、平共、鸡冠山、翁罗碧、烂田湾、睦化、灯笼坝、董拉坝，止于长顺县代化镇，路线全长约24公里。全线采用四级公路标准进行建设，设计速度20公里/小时，局部困难路段可根据《交通部农村公路建设指导意见（2004）》（交公路发[2004]372号）适当降低个别技术指标。全线路基宽度6.5米，路面为3.5CM沥青表处，新建桥涵设计荷载按公路-Ⅱ级。
    项目总投资估算约1573万元，其中申请国家资金960万元，其余资金由黔南州自筹解决。
    十二、长顺县广顺至凯佐公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线起于长顺县广顺接惠水至马路公路，经烂冲、安营、凯佐乡，止于打铁寨，全长约11公里。全线采用四级公路标准进行建设，设计速度20公里/小时，路基宽度采用6.5米。全线重载交通较多，同意路面为6CM沥青上拌下贯，新建涵洞设计荷载按公路-Ⅰ级。
    项目总投资估算约905万元，其中申请国家资金440万元，其余资金由黔南州自筹解决。
    下阶段要结合凯佐乡小城镇规划，进一步深化凯佐乡过境段路线方案比选工作。
    十三、惠水县翁孔坡至甲烈公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线起于省道S309线，经翁孔坡、巴茅冲、止于甲烈乡水牛寨（其中甲烈桥项目另行申报，不纳入本次工程建设范围），全长约8公里。全线采用四级公路标准进行建设，设计速度20公里/小时，路基宽度总体为6.5米，局部条件受限路段可适当减窄。全线路面为3.5CM沥青表处，新建桥涵设计荷载按公路-Ⅱ级。
    项目总投资估算约516万元，其中申请国家资金320万元，其余资金由黔南州自筹解决。
    十四、惠水县所纳至雅水公路
    同意项目利用老路实施改造的方案。路线起于断杉镇所纳，接县道X984，经野羊冲、新寨、蚕坡、摆而、元围、抵麻乡、坪寨、岩底、火烧寨，止于雅水镇，全长约26公里。全线采用四级公路标准进行建设，设计速度20公里/小时，局部困难路段可根据《交通部农村公路建设指导意见（2004）》（交公路发[2004]372号）适当降低个别技术指标。同意所纳至抵麻段路基宽度采用4.5米，其余路段路基宽度为6.5米，全线路面为3.5CM沥青表处，新建桥涵洞设计荷载采用公路－Ⅱ级。
    项目总投资估算约1518万元，其中申请国家资金1040万元，其余资金由黔南州自筹解决。
    下阶段要结合抵麻乡小城镇规划，深化抵麻乡过境方案比选工作。
    以上14个项目存在一些共性问题，需要在下阶段设计工作中进一步研究：
1、按照充分利用老路的原则，进一步拟合老路，优化路线平纵设计，减少工程数量。
2、按照国家规范要求，进一步优化平纵组合设计。
3、根据老路实测弯沉值，结合项目的交通流量及交通构成，有针对性地优化路面结构层设计。
4、重视排水和防护工程的设置，提高公路抗灾能力。在存在安全隐患的路段应当设置必要的安全、防护设施和警示标志，提高行车安全性。
5、进一步调查老路桥涵现状，以确定利用方案。新建桥涵结构型式要按照经济适用、易于施工原则进行优化。
    请据此开展下步工作，项目招标初步方案需另行报文核准。

二ОО九年五月二十七日