省交通运输厅：
    报来《关于请审批三板溪库区航运建设工程工可的函》(黔交规划[2011]71号)、《关于报送三板溪库区航运建设工程工可补充资料的函》（黔交规划[2011]132号）及相关附件收悉。经研究，现批复如下：
    一、三板溪库区航运建设工程符合《贵州省内河航运发展规划（2003年-2020年）》。项目的建设对带动三板溪库区周边区域经济社会发展，促进库区旅游业发展和城镇化进程、完善区域综合交通运输体系具有积极意义。同意建设三板溪库区航运工程。
    二、建设内容和规模
    （1）航道工程
同意三板溪至柳川镇段85公里按Ⅴ级航道标准建设，其中三板溪至下九龙滩82公里航道尺度为40×1.5×280米，下九龙滩至柳川镇3公里航道尺度为25×1.5×220米；柳川镇至革东镇段按正常蓄水期安全通行100吨级船舶标准建设。各支流航道约80公里按Ⅵ级航道标准建设，航道尺度为（15～30）×1.1×180米。本次航道整治范围为清水江干流革东码头至下九龙滩31公里回水变动段航道，其中重点整治柳川至下九龙滩3公里航段。配套建设助导航、通信、航道管理等航道配套设施。
    （2）码头及停靠点
同意建设柳川（300吨级客、货泊位各1个）、南加（300吨级客、货泊位各1个）、三板溪（300吨级客、货泊位各1个）、八受（100吨级综合泊位1个）等4处码头和革东等37个停靠点。
    （3）支持保障系统设施
同意建设海事搜救保障系统。
    三、项目总投资及资金来源
项目估算总投资约9900万元，资金来源除申请交通运输部补助外，不足部分由省交通运输厅负责筹措解决。支持保障系统中车辆购置费用在地方配套资金中解决。
    四、下阶段工作建议
    1、加强地质勘探工作，全面收集三板溪水库水文资料，并结合旅游运输需求进一步优化码头设计方案。
    2、进一步加强搜救系统布局和设施配备，减少监管救助船舶应急到达时间。
    请据此开展下步工作。

二○一一年八月三十日