黔南州发展改革委、贵州铁路投资有限责任公司：

    报来《关于请求批复瓮安至马场坪铁路预可行性研究报告的报告》（黔南发改呈〔2014〕282号）收悉。经研究，现批复如下：

    一、为完善我省铁路网络，促进瓮安--福泉磷煤电一体化循环经济工业园区加快发展，根据省政府批复的《贵州省铁路网规划》，同意新建瓮安至马场坪铁路。

    二、建设方案及主要技术标准

    新建线路起于既有沪昆铁路福泉站（凯里端），经福泉、龙昌镇、牛场镇、平定营，终于瓮安县岩孔坝，线路全长约71.6公里，其中，正线约63.7公里、联络线约3.4公里、疏解线约2.2公里、福泉站扩建约2.3公里。铁路等级为国铁II级，正线数量为单线，电力牵引，设计行车速度120公里/小时，最小曲线半径一般800米，特别困难地段400米，限制坡度6‰，加力坡12.5‰。

    三、投资估算及资金筹措

    项目估算总投资约41亿元。建设资金由贵州铁路投资有限责任公司、黔南州和福泉市、瓮安县政府负责筹措。具体出资比例及资金来源在可行性研究阶段落实。

    四、下阶段工作要求

    1.项目区域内地质条件复杂，下阶段应加强工程地质勘察工作，对压矿、采空区、岩溶、高瓦斯等不良地质的影响范围及影响程度进详细调查分析，确保工程安全。

    2.进一步核实在建高速公路工程施工资料，确保立交净空高度，减少并行路段工程干扰。

    3.结合沿线地形地貌，城镇、园区、矿区规划及本线向西延伸等因素，进一步深化线路方案研究，尽量改善车站设置条件，便于运输组织，减少拆迁。

    4.抓紧与国铁运营部门汇报衔接，按照相关程序办理福泉站接轨手续。

    请据此开展下步工作。

贵州省发展和改革委员会

2014年8月19日