黔南州、遵义市、黔东南州发展改革委，贵州铁路投资有限责任公司：

报来《关于报请审批立项新建瓮马铁路南北延伸线项目的请示》（黔南发改呈〔2016〕476号）及有关资料收悉。经研究，现批复如下：

一、依据经国务院批准的《中长期铁路网规划》，为完善我省铁路网络，增强瓮安至马场坪铁路与既有川黔、沪昆、黔桂铁路的联系，充分发挥路网效益，带动沿线资源开发和优化产业布局，促进区域经济社会协同发展，同意新建瓮安至马场坪铁路南北延伸线。

二、建设方案及主要技术标准

新建瓮安至马场坪铁路南北延伸线项目由马场坪至都匀铁路（南延伸线）和瓮安至遵义铁路（北延伸线）组成，线路总长约138.098公里（正线长136.015公里、联络线长2.083公里）。其中，南延伸线起于瓮安至马场坪铁路姜家坪站，经麻江、谷硐、都匀杨柳街，终于黔桂铁路新都匀站，线路长约42.049公里（正线长39.966公里、联络线长2.083公里）。北延伸线起于瓮安至马场坪铁路瓮安站，经江界河、珠藏、铁厂、团溪、尚稽，终于川黔铁路阁老坝站，线路长约96.049公里。铁路等级为国铁II级，正线数量为单线，设计行车速度120公里/小时，最小曲线半径一般1200米，特别困难地段800米，限制坡度13‰，电力牵引，牵引质量4000吨。

    三、投资估算及资金筹措

项目预估算总投资83.52亿元，其中南延伸线25.09亿元、北延伸线58.43亿元。建设资金由遵义市、黔东南州、黔南州人民政府和贵州铁路投资有限责任公司共同负责筹措，具体出资比例及资金来源在可行性研究阶段落实。

    四、下阶段工作要求

（一）加强对本项目周边的铁路网能力状况以及本项目建成后对相关线路的能力影响情况进行分析，以利于稳定接轨方案、工程范围、规模及投资。

（二）结合沿线地形地貌及相关规划，进一步研究比选区间线路方案，确定合理的建设工期。

（三）进一步加强与国铁运营部门的衔接，按照程序办理本项目与既有川黔铁路、沪昆铁路的接轨手续。

贵州省发展和改革委员会

2016年12月30日