省发展改革委关于湖雍铁路林歹南站改扩建工程项目(一期)可行性研究报告的批复

黔发改交通〔2020〕397号

贵州铁路投资有限责任公司:

你公司《关于报送湖雍铁路林歹南站改扩建工程项目(一期)可行性研究报告的请示》(黔铁投呈〔2020〕 36号)及相关资料收悉。经研究，现批复如下:

一、林歹南站是国务院批准的《中长期铁路网规划》中湖潮至纳雍铁路的货运站之一，也是经国家和省批复的贵阳铁路枢纽规划的项目，为提升该站的物流运输保障能力，进一步完善站场基础设施条件，满足工业园区货物运输需要，同意建设湖雍铁路林歹南站改扩建工程项目(一期)。

二、建设方案及主要工程内容

项目位于贵州省清镇市清镇铝煤生态工业基地，在林歹南站清镇端站房同侧接轨湖雍铁路，新铺轨道1.42公里，新增道岔4组，对车站两端咽喉进行改建。利用原制梁场地新建装卸作业场，设3条货物线，装卸有效长均为200米，其中临近正线的货物线外侧设213×31.5×1.0米货物站台、4800平方米怕湿货物(片碱等)仓库及3960平方米分拨库;另外2条货物线设35米跨集装箱龙门吊，预留二期延长至350米建设条件，配套建设仓储区(分拨库、集装箱堆场)及货运综合楼、 停车场等;在接轨处设1条安全线，有效长为50米。在站房对侧新建综合货物集散作业场及相关物流配套设施等。

三、主要技术标准

铁路主要技术标准采用既有湖雍铁路林歹至纳雍段主要技术标准;站场路基执行《铁路专用线设计规范(试行)》(Q/CR9156-2019);站台执行《铁路物流中心设计规范》(Q/CR9133—2016)。

规划林歹南站改扩建工程货物到发运量近期能力100万吨/年、远期能力180万吨/年。

四、投资估算、资金来源及建设安排

项目估算总投资18905万元，资本金9452.5万元占总投资50%，由铁路专项资金解决，其余资金利用国内银行贷款。

项目法人由你公司全资子公司贵州铁投都拉物流有限公司承担，负责本项目的建设、运营和管理等工作。

建设工期10个月。

五、下一步工作

(一)进一步确认货物品类的安全等级，按照相关法律、法规，对货物运输、装卸、储存作业场所和设施等安全生产条件进行相关安全评估。

(二)加强与地方有关部门衔接，同步实施相关地方市政配套工程。

(三)结合近远期运量需求和地方规划，充分预留相关接口及扩能条件。

附件:招标投标事项核准意见

贵州省发展和改革委员会

2020年4月28日