近日，省发展改革委对省交通运输厅《关于请予审批贵州省金沙经仁怀至桐梓高速公路项目工程可行性研究报告的函》(黔交函〔2020〕66号)作出批复，同意建设金沙经仁怀至桐梓高速公路。

金沙经仁怀至桐梓高速公路符合《贵州省高速公路网规划(加密规划)》，是《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》中的重点项目。根据批复，该高速公路起自金沙县城东侧的泮水枢纽互通，接已建成的杭瑞国家高速公路遵义至毕节段和金沙至黔西高速公路，经五马、坛厂、学孔、花秋、高桥、官仓，止于桐梓县官仓枢纽互通，接拟建的桐梓至新蒲高速公路，全长约106.06公里(含兰海高速联络线4.89公里)。

项目估算总投资173.97亿元。其中，项目资本金43.49亿元、占总投资的25%，由项目法人各股东按照股份比例出资，其余资金利用国内银行贷款解决。

全线设置泮水(枢纽)、泮水西、五马、坛厂(枢纽)、仁怀南、楠木、仁怀东、中元(枢纽)、茅台机场、学孔、花秋、高桥、甫家湾(枢纽)、官仓(枢纽兼落地)14处互通式立交。同步建设9条互通式立交连接线共计约52.8公里，以及必要的交通工程和沿线设施。

全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。仁怀南、茅台机场(机场方向段)、官仓互通式立交连接线采用一级公路标准建设，其余互通式立交连接线采用二级公路标准建设。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)中的规定。