仁遵高速一路出山。
“今天我们对拟交的仁遵高速路基、桥梁、隧道、交安工程进行了现场检查，多家单位参与并现场成立了交工验收委员会，同意仁遵高速公路路基、桥梁、隧道、路面、交安工程通过交工验收。”11月28日，在仁遵高速项目交工验收会现场，贵州省公路开发有限责任公司仁遵项目办主任徐应禄介绍，仁遵高速土建、路面、交安工程已完工并已通过交工验收环节，将于12月15日正式通车运营。
据了解，仁遵高速路线建设总里程52.4512公里，项目概算投资128.26亿元，是成都至遵义国家高速公路（贵州境）仁怀至遵义段《国家公路网规划》（2013年—2030年）中沪蓉高速G42的联络线G4215成都—遵义联络线的重要组成部分，也是调整后《遵义市骨架公路网规划（2009-2030）》“5纵5横7联2环”中的3联。项目总体为西北东南走向，起自仁怀苍龙磨刀溪，与仁赤高速公路相接，止于忠庄桃溪，与兰海高速相接。主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。
“党的二十大报告提出，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。认真学习党的二十大报告，让我们倍感振奋，干劲十足。”徐应禄说，交通网络内畅外联，涌动着发展的活力，是贵州高质量发展的生动写实，作为交通项目建设战线的一员，将继续用实干展现担当，抓实抓好项目建设。
仁遵高速合纵连横。
仁遵高速上青岗大桥台百米桥墩。
仁遵高速建成通车后，遵义市区到仁怀的车程将由现在的1小时30分缩短到30分钟，这条双向六车道的城乡“大动脉”，将使沿线群众生产生活更便利、农产品外运更便捷，有力促进当地旅游产业和特色农业发展，为实施乡村振兴战略注入强劲动能。
同时，将有利于加快黔中经济区的建设，进一步加强黔北地区与川渝的联系，对推动遵义市、仁怀市同城化建设具有重大意义。
该项目于2019年3月正式开工建设。在建设中，该项目涉及建设桥梁28座，隧道13座。项目业主单位贵州省公路开发有限责任公司仁遵项目办通过“党建融合+”建设管理模式，推动工程品质、员工品质双提升。为有力推进工程施工进度和保障工程质量，项目方在全线范围内开展微创新活动。2020年仁遵项目共获得贵州省级“微创新类”新技术奖项6项，“推广类”技术8项，2021年共有8项微创新技术申报各级各类奖项。经过三年多的坚苦拼搏，攻克了一个个建设施工难题，最终取得了一系列建设管理成果。