4月25日，在中铁二十局瓮马铁路南北延伸线十标项目遵义市播州区阁老坝南站建设现场，机械轰鸣，工程车辆来回穿梭，140名建设者、6台土方车、2台挖掘机及1台塔吊机均开足马力，阁老坝南站建设进度条不断刷新。

据了解，十标项目团队通过细化施工方案、构建24小时动态监控体系，对工程进度精准把控，保障了瓮马铁路南北延伸线项目整体进度。

在瓮马铁路南北延伸线遵义市境内的其他站点施工现场，同样繁忙的景象。据介绍，中建四局瓮马铁路九标项目全长30.475公里，涉及17座桥梁，其中湘江特大桥位于湘江河谷，全长723.3米，最高墩塔高222米，是国内联长最长、桥墩最高的单线货运铁路斜拉桥。该桥属于深切V型谷，两岸岸坡陡峭，地形条件复杂。项目施工单位自主研发并应用了“云端造墩机”施工技术，克服危岩崩塌体、滑坡堆积体等不良地质影响，以及峡谷大风等诸多困难，保障了施工平稳安全有序。

瓮马铁路南北延伸线北起瓮安延伸至遵义，南起马场坪延伸至都匀，全长148公里，是西部陆海新通道中通道的重要组成部分，对完善贵州省整体铁路网布局具有重要意义。2026年建成通车后，将成为贵州磷矿石、煤炭等多种货物走出去的一条交通大动脉，有助于提升区域交通的便利性和通达性。